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Un bateau fun

Sur l’eau, le Weta 4.4 démarre au moindre souffle. Assis sur la coque ou le trampoline selon l’allure, le barreur a une bonne vision du plan d’eau, grâce à la transparence des voiles, signées Gaastra. Les appendices profilés et la finesse de la carène rendent le bateau très vivant et accéré.

Le gennaker sur emmagasineur Harken, frappé sur un long bout-dehors en carbone, s’envoie en un clin d’oeil. Le Weta 4.4 accélère alors franchement, l’étrave légèrement hors de l’eau. Le moindre clapot est prétexte à partir au surf, la barre restant très douce.

Un bateau simple
 

Concepteur du Weta 4.4, Roger Kitchen a apporté beaucoup d’attention à la simplicité de mise en oeuvre.

Ainsi, le bateau peut être gréé en une demi-heure par une personne seule. La liaison flotteurs et coque centrale ne fait appel à aucune pièce métallique.

Les bras, en carbone et fibre de verre, sont simplement emboîtés dans leurs logements sur le pont. La rigidité de l’ensemble est renforcée par la tension des trampolines. Le mât carbone, en deux sections, ne pèse que 6 kg.
 

Un bateau familial
 

Le Weta 4.4 embarque facilement deux adultes ou quatre enfants.

Le cockpit autovideur, l’absence de bôme et la stabilité inhérente au trimaran permettent également de naviguer avec des enfants en toute sécurité.

Attention toutefois, ils risquent de vouloir prendre la barre rapidement !

 Trimaran idéal pour s'éclater en navigation solo, permettre à deux enfants de naviguer sur leur propre bateau ou emmener une petite famille ...

Facile à vivre

Replié sur sa remorque de mise à l’eau, le Weta 4.4 n’occupe pas plus de place qu’un petit dériveur classique.

Pour le transport, la solution retenue est simple et efficace : la mise à l'eau est chargée sur une remorque de route adaptée.

Compact et léger, le Weta 4.4 peut être tracté en toute sécurité même par une petite voiture.

Bien packagé

Le Weta 4.4 est livré en standard avec GV, foc et gennaker, remorque de mise à l’eau aluminium, sac de rangement pour le safran et la dérive, et un taud de protection.

Options : kit d’armement et de sécurité, remorque de route,  pour la plage, un taud de protection recouvre alors l'ensemble du bateau, flotteurs et mât compris.
 

 Fabrication soignée, appendices en composite, mât et bout dehors en carbone, le Weta 4.4 témoigne d'un haut niveau de finition.

Descriptif Technique

• Longueur : 4,40 m - Largeur : 3,50 m - Poids : 125 kg

• Grand-Voile lattée mylar : 8,3 m2

• Foc latté mylar : 3,2 m2

• Spi assymétrique sur bout-dehors carbone et emmagasineur Harken : 8 m2

• Coque centrale et flotteurs en fibres de verre et résine vinylester, moulés en infusion sous vide.
  Pont en sandwich de mousse. Collages Epoxy

• Bras de liaison flotteurs-coque central en carbone et fibres de verre.

• Mât carbone de 6,5 m en 2 sections avec profil de ralingue.

• Safran polyester relevable sur pivot. Stick de barre carbone.

• Dérive sabre polyester, profil NACCA.

• Largeur sur remorque : 1,5 m - Montage seul en 30 minutes

• Homologation CE Catégorie C, pour 3 personnes et 240 kg.

Le Weta 4.4 est livré en standard avec :

• chariot de mise à l’eau et stockage en aluminium

• grand-voile lattée, foc latté, spi assymétrique

• mât, bras de liaison, bout-dehors et stick de barre en carbone

• sac de rangement pour le safran, la dérive et les bouts

Options :

• taud de protection : recouvre complet le bateau, replié sur sa mise à l'eau

• kit d’armement et de sécurité

• remorque de route

Caractéristiques indicatives, susceptibles de modifications sans préavis

Léger et  bien toilé, il met le plaisir du multicoque et de la vitesse à la portée de tous

Tarif

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